要建安全护栏 也要规范交通标志

来源:    发布时间: 2018-05-22 09:34   856 次浏览   大小:  16px  14px  12px
安全护栏就是“生命工程”
  我省山地道路,占全省道路的70%以上,危险路段威胁大、事故多。数据显示,2010年,全省因道路交通事故死亡的人数占全部安全事故总数的75.7%,2011年为77.2%,2012年为77.5%。2013年1—11月,这一数字达到了78.8%,死亡人数占比呈现逐年上升趋势,道路交通安全事故已成为我省安全生产领域的“头号杀手”。“在临水、临崖路段修建安全护栏,对保障山区道路交通安全非常重要,就是‘生命工程’。”倪勋说,地处丘陵地区的资阳市,共有国省县乡道3471.397公里,排查出的应建安全护栏共725.83公里。截至2013年底,已建成198公里,占应建里程的27.3%。“建成的安全护栏虽然不足应建公里数的3成,但效果非常明显。”倪勋举例说,乐至县的一段乡道,路高3米多,弯急坡陡,以前是交通事故的高发路段,但去年夏天建成安全护栏后,已经拦住了不下10辆车。“虽然效果好,但投入高,仅靠地方政府的财力,难以维系。”倪勋说,仅建安全护栏这一项,资阳一共投入资金约5544万元,其中,2013年投入2001万元。倪勋说,听了政府工作报告,他非常激动,“老百姓所关心的,政府正在付诸实际行动。”
  建好安全护栏,还要规范交通标志

大力建设安全护栏的同时,倪勋建议,相应的交通标志、标牌也要跟上。“在高崖、高坡、急弯处,如果交通标志、标牌不完善,安全防护的效果就会打折。”倪勋说,在一些山区道路,应该每隔几百米就有一块提示标牌,急弯处还应设置凸镜,提示驾驶员注意路况。此外,倪勋还建议,由于今年安全护栏的建设量大、地方财政困难,“能否分期、分批预拨补助资金,以加快公路安全护栏工程建设?”“标志标牌也应该统一。”省政协委员、四川大学法学院副院长里赞在两会上提交了《加强我省各市县道路交通指示牌规范化建设》的提案。“目前,我省各地的交通标志牌类型多,颜色、样式、提示内容都不统一。”里赞建议,政府应该统一交通标牌形式,制作全省统一的交通标志、标牌,同时加大对驾驶员的交通常识培训,让大家能看懂交通标志牌,减少事故的发生。

绝缘安全围栏

 
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